Gennuso objeta el pliego de la licitación del transporte

Gustavo Gennuso, ex candidato a intendente de PUEBLO, criticó el pliego presentado esta semana por el gobierno municipal para el llamado a licitación del servicio de transporte urbano de pasajeros.

“Lo primero que se puede decir es que atrasa 30 años”, resaltó. “Son los mismos recorridos, el mismo concepto de transporte que hemos padecido hasta aquí”, añadió.

“Muy difícilmente pueda prever el Bariloche del futuro (es un pliego a 10 años) si ya está atrasado”, remarcó. “Sigue con los recorridos radiales al centro, sin darse cuenta de que es una zona que hay que despejar de grandes colectivos”, sostuvo, a través de las redes sociales.

Gennuso señaló que “no se piensa en términos de una ciudad descentralizada, hacia lo que tenemos que apuntar si queremos sobrevivir nuestro tránsito, sino que se piensa en términos de la ciudad de los 80 con sólo extensión de recorridos”.

“Pero lo más loco es que se encargó un estudio de movilidad de miles de dólares al que no se lo tiene en cuenta”, dijo.

El pliego fue enviado el lunes pasado por la intendenta María Eugenia Martini al Concejo Deliberante para su aprobación. La iniciativa contempla la exigencia a las empresas interesadas en presentar un 50 por ciento más de unidades, nuevos recorridos y frecuencias, el uso de la tarjeta SUBE -que modifica el sistema de subsidios nacionales-, y otras demandas como que los colectivos no tengan más de 10 años.

Gennuso también divulgó una nota que escribió en 2011, la cual -según aseguró- “está muy vigente”.

“Actualmente el servicio está diseñado en forma radial, es decir, de puntos extremos que convergen en el centro y desde allí a otros puntos. ¿Por qué no pensar que el micro y macro centro podrían cubrirse con unidades medianas y recorridos circulares?”, indicó en ese documento.

“¿Sería posible que esos recorridos circulares se combinaran con recorridos que vinieran desde diferentes puntos de la ciudad?”, se preguntó. “¿Podríamos pensar que hay líneas de colectivos pesados (como los actuales) que solo recorrieran calles asfaltadas como la ex rutas 237 y 258, Esandi (cuando se termine), Bustillo y Pioneros conectando a la ciudad?”, añadió.

“Supongamos que una de las líneas podría iniciar en la rotonda de Diarco e ir a Dina Huapi, mientras que otra puede ir al Ñireco y San Francisco por Esandi, la tercera por Bustillo a Llao Llao y la otra por Pioneros a Los Coihues”, sostuvo, entre otras consideraciones. (ANB)