CRISIS
Con solo tres aviones en servicio, Flybondi busca salir de la crisis
a aerolínea low cost Flybondi acordó con el gremio que representa a sus trabajadores un esquema de suspensiones rotativas de personal mientras intenta superar una de las etapas más complejas desde el inicio de sus operaciones en el país.
La medida fue consensuada con la Asociación de Trabajadores Aeronáuticos de Flybondi (ATAF) y contempla que los empleados suspendidos perciban el 70% de sus ingresos. El acuerdo aún debe ser homologado por la Secretaría de Trabajo.
La decisión llega en medio de una delicada situación operativa. Actualmente, la compañía tiene en servicio apenas tres de los 13 aviones que integran su flota, una situación que derivó en numerosas cancelaciones y demoras durante los últimos meses.
Según informaron desde la empresa, el objetivo es recuperar gradualmente la cantidad de aeronaves disponibles y alcanzar ocho aviones operativos en los próximos meses. Mientras tanto, se aplicarán medidas transitorias para sostener la actividad y preservar los puestos de trabajo.
La crisis también tuvo impacto en la estructura de la compañía. Cerca de 300 trabajadores habrían aceptado planes de retiro voluntario y varios directivos dejaron sus cargos en las últimas semanas.
Los problemas operativos vienen afectando a miles de pasajeros. De acuerdo con datos del sector, entre junio de 2025 y mayo de 2026 la empresa canceló más de 2.500 vuelos, perjudicando a más de 350.000 personas.
Durante mayo, además, menos de tres de cada diez vuelos de Flybondi despegaron en horario, mientras que casi la mitad de los servicios programados fueron cancelados. Los indicadores quedaron muy por debajo de los registrados por otras aerolíneas que operan en el mercado argentino.
Flybondi inició sus operaciones en 2018 como la primera aerolínea low cost del país. Sin embargo, los inconvenientes registrados durante el último año plantean un importante desafío para la compañía, que busca recuperar la confianza de los pasajeros y estabilizar su operación.