El oficialismo se opone a la aplicación de tarifas residentes

Bariloche es una de las ciudades turísticas más visitadas de la región Patagónica, no sólo por quienes habitan en el país, sino por personas que llegan desde todo el mundo.

Sin embargo, el costo de vida que se genera en una ciudad de estas características, muchas veces resulta difícil y, a veces, inalcanzable para quienes residen en el lugar.

Por tal motivo, el concejal de Podemos Bariloche, Pablo Chamatropulos presentó dos proyectos en el Concejo Deliberante que tienen por objetivo generar una tarifa residente para la actividad comercial en la ciudad y para el servicio del Transporte Urbanos de Pasajeros (TUP).

Si bien, son proyectos que se vienen tratando hace ya tiempo, durante la sesión llevada a cabo esta mañana, desde el oficialismo volvieron a manifestar su posición de no acompañar los proyectos argumentando que no termina de cerrar la forma en la que están planteados, “ya que creemos que hay que trabajar en algunas otras cuestiones para no quedarnos sin lo que ahora tenemos”, expresó el concejal Carlos Sánchez, del bloque Juntos Somos Bariloche.

En este sentido, la concejala Ferreyra insistió en que durante la comisión pasada habían acordado que los representantes del Ejecutivo se iban a hacer presentes para proponer un mecanismo de trabajo para lograr que la tarifa en estos sectores sea más baja, sin embargo, hoy brillaron por su ausencia.

Lo mismo sucede con la participación de los representantes de la Cámara de Comercio y de la Oficina Municipal de Defensa al Consumidor (OMIDUC), quienes fueron notificados a través de una nota sobre la necesidad de su presencia en la comisión para trabajar en conjunto las posibilidades que existen para que estos proyectos puedan ponerse en marcha.

“Yo chequearía el interés que tienen estas instituciones ya que es imprescindible una normativa que le permita a los residentes no pagar el mismo precio que los turistas”, sostuvo Chamatropulos.

Y agregó, “si bien sabemos que la demanda turística, en muchos casos, genera demanda en el empleo, también lo cierto es que genera otros problemas como lo es en el rubro de los alquileres, los precios en los bienes y servicios, el transporte público, los alimentos y cualquier otro tipo de mercado habitual que hace a la economía doméstica”.

Ya que, en lo cotidiano los comercios que generan descuentos al residente son los que están vinculados al turismo, como, por ejemplo, las chocolaterías, el pase para esquiar en el cerro Catedral y algunas excursiones. "Cosas cotidianas que muy pocas veces la gente que vive y trabaja en Bariloche puede disfrutar debido a sus horarios comerciales", expuso el referente.

Eso hace que la gente que viva en la ciudad piense que el turismo no es beneficiable para todos los ciudadanos sino para aquellos que trabajan exclusivamente en y para este sector.

Por su parte, la implementación de la "tarifa residente" será de forma voluntaria y, aquellos comercios que decidan aplicarlas se deberán inscribir en un registro a tal fin, que será público y difundido en la página del municipio para hacer llegar a la gente esta información. 

"La condición de comercio con tarifa residente se realizará de forma inmediata y con una sola resgitración. El porcentaje de descuento a aplicar sobre los precios al consumidor no podrá ser menor al 10% ni afectar a la aplicación de otros descuentos que el comercio pueda ofrecer a los consumidores en general", reza el artículo 4 del proyecto. 

Para acceder al beneficio de descuento en la tasa, el comercio debe poseer una antigüedad no menor a seis meses de la aplicación de la "tarifa residente" y no poseer deudas en los tributos municipales. 

La premisa de este proyecto es que los comerciantes de la ciudad se unan a la iniciativa, principalmente, aquellos que se dedican a actividades primarias y vitales como son el rubro alimenticio y de salud. Y que el residente encuentro en estos comercios un descuento que será de suma utilidad y mejorará su capacidad adquisitiva. 

El proyecto de la tarifa residente para el TUP

Teniendo en cuenta que el sistema de Transporte Urbano de Pasajeros funciona sobre la base de subsidios estatales de diversas jurisdicciones para poder sostener el servicio, para buena parte de la ciudadanía, el costo del boleto es el resultado de una decisión estatal donde convergen los costos técnicos del propio sistema (combustibles, sueldos, impuestos, repuestos, etc) pero, además, los aportes que se hacen desde el gobierno nacional, provincial y municipal.

En este sentido, hay que poner en consideración que el desembolso económico que hace la Municipalidad de Bariloche no es otra cosa que una transferencia de recursos de los contribuyentes locales hacia quienes usan el sistema de transporte urbano de pasajeros.

Todo esto llevó a que desde el bloque Podemos Bariloche se presentara un proyecto para trabajar en la urgente necesidad de establecer dos tarifas diferenciadas entre el pasajero residente y el no residente para evitar la aplicación de subsidios en los segundos y fortalecer la economía del sistema para su mejor funcionamiento generando un abaratamiento y así fomentar el uso de los pasajeros residentes.

Además, es necesario establecer una tarifa diferenciada entre las distancias que se recorren porque “que el costo de un boleto sea lo mismo para trasladarse cinco cuadras que 25 kilómetros es una desproporción, una injusticia y un desatino que no tiene muchos fundamentos ni razón de ser”, sostiene el concejal en el proyecto.

Además, se plantea la integración tarifaria que implica la reducción de un porcentaje importante en el uso de una segunda línea cuando uno trasborda, lo que permite no sólo beneficiar a los usuarios de sectores económicos más vulnerables que son los que en varias ocasiones necesitan conectar dos líneas

Por ello, se solicita un descuento del 35% sobre la tarifa general, para los usuarios de transporte de pasajeros que acrediten su condición de residentes, sea mediante su DNI con domicilio constituido en la ciudad.

Al ser consultado por su colegas por la forma de realizar esos descuentos, Cahamatrópulos explicó que hay dos mescanismos sencillos: uno de ellos es el que denomina "sistémitico" para que ninguna persona deba realizar trámites de forma presencial. 

"Las tarjetas SUBE tienen un número de registro. Eso queda cargado en el sistema entonces aquellos que hayan validado el uso de las líneas de Bariloche en más de tres ocasiones en el último mes, se le carga de manera sistemática un atributo local", explicó. 

La otra forma es hacer el trámite personal acreditando el domicilio, con el DNI, para que validen el atributo cuando se carga la SUBE.

“En Argentina hicimos las cosas tan mal, empobrecimos de tal manera a la población que no podemos pagar el valor real de lo que cuestan las coas y eso nos lleva a que tengamos que hacer diferentes maniobras para generar todo tipo de subsidios”, lamentó Chamatropulos.

Y concluyó, “estamos siendo regresivos socialmente y castigando a los que menos tienen”.