Se aprobó el pliego de licitación del transporte público

Por unanimidad, los ediles avalaron el pliego de licitación del servicio de transporte urbano, promovido por el Ejecutivo. De esa forma, se definieron las bases y condiciones para la licitación del transporte público, por el término de 10 años.

En las últimas semanas, la aprobación de la Ordenanza se había demorado más de lo calculado, debido a que los ediles no acordaban la forma de financiar la gratuidad del boleto estudiantil. A través de otra norma, aprobada minutos antes, los concejales definieron que el beneficio estudiantil se solventará en un 50 por ciento a través de la exención de Ingresos Brutos provinciales, y el 50 por ciento restante, será absorbido por las transportistas mediante el canon de concesión.

Zanjado ese escollo, y con el visto bueno del gremio de los choferes (UTA), los ediles avalaron el pliego por unanimidad, en el marco de una sesión ordinaria, en el centro de abuelos del barrio Jockey Club.

Antes, se cumplió con el paso formal de la audiencia pública no vinculante, y el reformulado del proyecto que inicialmente había impulsado el Ejecutivo, y que había recibido objeciones de los transportistas y la oposición.

A través del pliego licitatorio, podrán ser convocadas las empresas interesadas en prestar el servicio. Se prevé que en el lapso de dos meses se concretará la concesión, que tal como oportunamente anticipó la Jefa Comunal, volverá a adjudicarse a líneas de dos empresas diferentes, durante el lapso de 10 años.

A partir de la licitación, los cuestionados permisos precarios de las concesionarias, Autobuses Santa Fe y Transporte Las Grutas, perderán toda vigencia. Oportunamente, a través de dos medidas similares aunque no simultáneas, el Gobierno dio por finalizadas las relaciones contractuales con Codao y Tres de Mayo.

El pliego aprobado este jueves, impone a las empresas el “mejoramiento de las condiciones del servicio, previéndose la modernización periódica técnico-mecánicas y de confort de las unidades, además del mantenimiento en excelente estado de la tecnología de las máquinas de expendio de tiquets”.

Referentes de UTA, presentes durante el aval al pliego, aplaudieron y elogiaron la “histórica aprobación”.

El concejal Alejandro Ramos Mejía (FPV) dijo que la aprobación del pliego salda "una deuda histórica que Bariloche tenía con sus vecinos".  Mencionó además algunos beneficios para los usuarios contemplados en el pliego, como la implementación de la tarjeta SUBE, el boleto estudiantil y la posibilidad de acercar el transporte a las nuevas urbanizaciones, entre otras.

Además remarcó las garantías de los trabajadores de las empresas de TUP, que "preservarán su plaza laboral, saliendo de una empresa concursada, con salarios mal pagos y fuera de término, para lograr su estabilidad. Ello fue prioridad al momento de elaborar el pliego actual".

Por su parte, Elena Welleschick (UCR) coincidió con reconocer el trabajo realizado y destacó que el pliego contempla la accesibilidad de personas con movilidad reducida, lo que es "sumamente satisfactorio y digno de destacar".

Alfredo Martín (FG) recordó situaciones que "padecieron los usuarios" del transporte urbano y mencionó "el lock out patronal  de la empresa 3 de Mayo, en el año 2010". Celebró los cambios que establece el pliego, con "nuevas líneas y nuevos recorridos" y reconoció que "hicimos un trabajo pensando en el beneficio de los usuarios".

Además destacó la información que suministró el Estudio de Movilidad Urbana, que "nos ayudó para analizar nuevas posibilidades de circulación, rutas y recorridos. Es un día de mucha alegría" dijo.

Irma Haneck (SUR) también expresó su satisfacción por la aprobación del pliego y consideró que "era una medida necesaria para ordenar el transporte urbano".

Carmen Giménez (FSP) destacó el rol de los ediles Alfredo Martín e Irma Haneck, quienes "trabajaron de forma incansable en las comisiones, aportando sus conocimientos en el segmento del transporte (ambos presidieron la comisión de Servicios, Tránsito y Transporte del Concejo Municipal" y recordó "la mala calidad en la prestación del servicio que debimos soportar los usuarios con las empresas anteriores".

El presidente del cuerpo, Ramón Chiocconi (FPV), dijo que "hay una decisión política del Ejecutivo Municipal de solucionar la problemática del transporte y una muestra de ello es la elaboración de este pliego de licitación" y agregó que "esta gestión asumió el reto de mejorar el TUP, a diferencia de otras que no lo hicieron".

Dijo que "hubo mucho trabajo, serio y responsable, y la mirada estuvo puesta desde el principio en el beneficio de los usuarios".

Leandro Lescano (FSP) mencionó el aporte del ex concejal Carlos Solivérez, quien en la Audiencia Pública vinculada al proyecto que fue aprobado, entregó un informe de 50 páginas el cual "fue tenido en cuenta para el análisis del pliego actual" dando cumplimiento a lo que está establecido en la ordenanza que regula las Audiencias Públicas.    

Por su parte,  Mauro Gonzalez (PVC) destacó el trabajo del subsecretario de Tránsito y Transporte del municipio, Francisco Pego.

Por último Edith Garro, presidenta de la comisión de Servicios, Tránsito y Transporte, dijo que siempre fue crítica con la "precariedad del transporte de Bariloche" y solicitó a los trabajadores y a las empresas que trabajen "de forma respetuosa, teniendo en cuenta que ellos son la imagen visible de la ciudad ante los ojos de los turistas". (ANB)