El municipio recibió duras críticas por la contratación de Autobuses Santa Fe

Fuertes críticas de partidos opositores despertó el “permiso precario” que el Ejecutivo municipal le otorgó a Autobuses Santa Fe para que reemplace a Tres de Mayo y se haga cargo de casi el 60 por ciento del sistema de transporte de Bariloche.

La decisión fue informada públicamente este miércoles por el asesor letrado del gobierno local, Ricardo Medrano, quien admitió que “hace varios meses” vienen dialogando con la empresa que -según aseguró- hizo “la propuesta más seria y concreta” para asumir la prestación. La firma operará en la ciudad desde el próximo 1 de enero hasta la adjudicación de la licitación, prevista para abril de 2015.

El anuncio coincidió con el paro de los trabajadores de la intervenida Tres de Mayo, por el mal estado de las unidades. Gustavo Gennuso, dirigente de PUEBLO y ex candidato a intendente, calificó a este hecho como “dudoso”. “No descarto que lo ocurrido haya estado arreglado entre la municipalidad y el gremio UTA para legitimar la llegada de esta empresa”, confió a ANB.

Cuestionó que desde el Ejecutivo “dieron a conocer solamente algunos antecedentes de Autobuses Santa Fe y omitieron que maneja Indalo, que tiene a cargo el transporte en Neuquén y es blanco de constantes críticas por las irregularidades que presenta en el servicio”.

“Es sospechoso que esta empresa llegue a pocos meses de la licitación”, sostuvo Gennuso. Sobre este punto, indicó que los pliegos del concurso “no son los que Bariloche necesita”. “Son muy malos”, aseveró.

Destacó que desde la fuerza que representa crearon una comisión de estudio del documento y realizaron distintas modificaciones, aunque consideró que “si bien pueden ponerle algún parche, va a quedar prácticamente como está”.

En tanto, el edil del Frente Grande, Alfredo Martín, apuntó contra el Ejecutivo debido a que “debería haber informado sobre lo que estaba pasando y acerca de la intención de incorporar a esta firma”. “El Concejo tendría que haber contado con mayor información”, opinó. “De un momento a otro, sin previo aviso, salieron con este martes 13”, expresó.

El partido SUR también se sumó a las críticas y sostuvo que se trató de una “escandalosa adjudicación directa”. En una gacetilla de prensa, desde la fuerza política remarcaron que el proceso “no tendría nada de mal olor si (Autobuses Santa Fe) hubiera ganado una licitación o aunque sea un concurso o una simple compulsa de precios.

“El Concejo Municipal y el Tribunal de Contralor tienen la obligación de impedir que se lleve a cabo este hecho, que de darse tendrá sospechas de corrupción y por el que los funcionarios (electos o no) que lo avalen deberán responder incluso con su patrimonio si es necesario, como dice nuestra Carta Orgánica Municipal”, señalaron en la nota firmada por Adolfo Fourés, presidente del Congreso Partidario de SUR, y los dirigentes Marcelo Nemirosky y Miguel Guajardo.

Autobuses Santa Fe incorporará el 1 de enero 18 unidades a la flota de Tres de Mayo, la cual funciona hace meses bajo una administración judicial y registra problemas en el servicio que brinda. Varios de los colectivos serán 0 kilómetro, indicó Medrano, y detalló que el resto de los micros no tendrán una antigüedad mayor a los seis años.

El gobierno transparentó la decisión de convocar a una firma para el reemplazo de Tres de Mayo cuando a mediados de septiembre plasmó en el expediente judicial de la intervención su intención de lograr la transferencia de inmuebles de la empresa local. (ANB)