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Personas con discapacidad

En este nuevo artículo, Néstor Vidal, abarca el tema de la inclusión de la seguridad vial, que nace de la armonía que existe en el entorno y los usuarios de la vía.
20/04/2025 11:14 Hs.
La seguridad vial para personas con discapacidad. Foto ilustrativa
La seguridad vial para personas con discapacidad. Foto ilustrativa

Los usuarios de la vía somos los peatones, ciclistas, motociclistas, automovilistas y también las personas con capacidades diferentes (débiles visuales, con problemas auditivos y con cierta dificultad para moverse y/o caminar). La movilidad de nuestras calles y avenidas están fundamentadas en el uso del automóvil; sin embargo, no podemos hablar de seguridad vial en toda la extensión de la palabra, si no se considera a todos los involucrados.

Al igual que los peatones, las personas que utilizan una silla de ruedas como una herramienta indispensable para sus desplazamientos, enfrentan el miedo latente de ser atropellados debido a la carencia de cultura vial por parte de los automovilistas, pero también por falta de visión en los planos y diseños de los arquitectos, pues al parecer predomina la estética y no la accesibilidad a las instalaciones; por ejemplo: la ausencia de zonas peatonales claras y visibles, y en específico la falta de diseño en las banquetas y guarniciones, cuya sola mirada representa un homenaje a los muros. Muros que deben de “saltar” al menos según las estadísticas del año 2023, 2.176.123 personas las cuales tienen algún tipo de discapacidad, lo que representa el 7% de la población. Donde el 46% de las personas con discapacidad eran varones y el 54% mujeres. Siendo el 11% de las personas con discapacidad que tenían hasta 14 años, el 48% entre 15 y 64 años, y el 40% más de 65 años.

Un mal automovilista es aquel que se encapsula y se olvida del entorno que lo rodea y circula por las vías sin precaución; infracciona constantemente el Reglamento de Tránsito, principalmente lo referente a la preferencia de paso, y desprotege a los usuarios vulnerables (las personas con discapacidad).

Ante tal realidad, existen dos formas para evitar riesgos a los usuarios vulnerables: una de ellas consiste en adecuar los espacios y la accesibilidad para generar una integración y equidad en la seguridad vial, y por otra parte, que los conductores protejan a todos los usuarios de la vía.

Recomendaciones para que los conductores protejan a las personas con capacidades

  • Al observar a una persona con alguna discapacidad circular por la calle, enciende las intermitentes.
  • Otorga la preferencia de paso.
  • Disminuye la velocidad.
  • Respete los sectores asignados a personas con discapacidad.

Recomendaciones para las personas con capacidades como usuarios de la vía pública (peatón):

  • Utiliza un chaleco con reflejante.
  • Circula sobre las banquetas.
  • Al cruzar la calle, verifica que los vehículos se hayan detenido ante los semáforos.
  • Ve acompañado.
  • Circula por los espacios destinados para tal efecto.
  • Busca rutas adecuadas y accesibles.
  • Evita circular entre los vehículos detenidos

Recomendaciones para los conductores con capacidad

  • Adapta tu vehículo para que lo manejes de manera ergonómica.
  • No utilices un vehículo en el que, como conductor, no tengas el control absoluto Utiliza los lugares autorizados para estacionarte, ya que cuentan con el espacio suficiente para para tal fin.
  • Maneja con precaución.
  • Tramita las placas para que tu vehículo pueda acceder a los lugares asignados para discapacitados.

Finalmente, con las anteriores acciones recién podemos hablar de que existe la seguridad vial y comenzar a garantizar que todos los usuarios de la vía convivan en armonía.

Este profesional es integrante deCIFTT (Centro de Investigación Forense y Tecnología del Tránsito) – es Perito Investigador del CIQUIME – (Centro de Información Química para Emergencias) – Perito de Investigación Forense de Incendios con registro N.º DIFI 309-18”. NFPA (National Fire Protection Association). Bajo las Normas N° 1033 aplicadas en los Estados Unidos, bajo las certificaciones la I.A.A.I. (International Association of Arson Investigators) organismos gubernamentales y Agencia A.T.F. (Bureau of Alcohol, tobacco, firearms and explosives – Agencia federal de alcohol, armas y explosivos) – Integrante de -CIFTT – (Centro de Investigación Forense y Tecnología del Tránsito) – en Alianza con SCI – (Servicios Criminalísticos Inteligencia Colombia)- Miembro Suscripto al programa del Instituto Nacional de Justicia (NIJ) de la Agencia de Investigación Científica Forense, Evaluación y Tecnología del Departamento de Justicia de los Estados Unidos – (999-N. Capitol St., NE, Washington, DC 20531). –