Empresas quieren aumentar el boleto en un 30 por ciento

Las empresas concesionarias del servicio de transporte público solicitaron un importante aumento en el costo del boleto. La suba del boleto del transporte urbano de pasajeros es inminente, pero la administración Martini y las firmas concesionarias del servicio guardan con recelo la cifra proyectada, que podría rondar el 30 por ciento, según el pedido de las firmas y de acuerdo a información extraoficial a la que accedió ANB.

Días atrás, el Gobierno llamó a audiencia pública –prevista para el 28 de enero- para instaurar el debate abierto a la comunidad, no vinculante. Pero los oradores deben inscribirse en esa instancia a ciegas, por falta de información oficial, desconociendo cuál es la proyección de incremento del pasaje pretendida por las empresas, y la estimación oficial sobre el futuro valor del boleto.

Oportunamente, la Intendenta, María Eugenia Martini, descartó una revisión del costo del boleto "hasta que no mejorara el servicio". La Jefa Comunal había aseverado a ANB que la problemática del deficiente sistema de transporte público deberá ser corregida, "antes de sentarse a la mesa para discutir la revisión de la tarifa" del boleto. En esa oportunidad, la mandataria afirmó que se exigiría a las firmas concesionarias del servicio público, que "mejore el alcance hacia barrios no cubiertos, como en el este de la ciudad, mejoren los micros y cuenten con GPS para que el Subsecretario de Transporte pueda monitorear el movimiento de la ciudad, y el desempeño del servicio".

En una misma línea, insistió en que si bien "siempre está en la mesa (de negociación) la revisión de la tarifa del boleto, necesitamos ver cambios y mejoras, previas al tratamiento de valor del servicio".

La Intendenta, también había atado la determinación del costo del boleto, al Estudio de Movilidad Urbana Sustentable (EMUS), que ya se inició en la ciudad, y que tendrá como eje "darle al Municipio la herramienta para que defina la tarifa, y dejar de guiarnos por la información que las empresas Tres de Mayo y Codao nos remiten", señaló Martini.

Y amplió: "No puede haber aumento sin un análisis previo -basado en datos como cantidad de pasajeros que viajan diariamente, kilómetros recorridos, gastos y ganancias- realizado por el Municipio y no por las empresas"

"No puede haber aumento sin un estudio serio sobre el transporte en la ciudad", enfatizó.

Ahora, ante la inminencia de la suba del valor del boleto, el concejal a cargo de la intendencia, Ramón Chiocconi, en diálogo con ANB, opinó que "el nuevo sistema que permite conocer la cantidad de tickets expedidos por las firmas concesionarias del servicio público, evita la anterior metodología perversa, con la que las empresas prácticamente manipulaban o imponían el costo del boleto".

El edil consideró que esos datos, son "información objetiva y confiable, que permite generar una tarifa más justa".

Chiocconi justificó la revisión tarifaria bajo el argumento de que el servicio "tiene un costo para funcionar, y debe haber un valor acorde a su mantenimiento y la renovación de unidades. Porque eso, hace a la calidad del servicio, acorde a lo que paga el vecino".

El concejal oficialista, quien tras su asunción en 2012 volvió a su casa utilizando el transporte público, también destacó la reciente incorporación de unidades en Tres de Mayo, y el reemplazo de CODAO por Transporte Las Grutas, como un "acierto" de la gestión del secretario de Transporte, Francisco Pego.

En la resolución que oficializa la convocatoria a la audiencia pública en la que se debatirá el aumento del valor del boleto, el Ejecutivo sostuvo que "los representantes de ambas empresas han manifestado su preocupación por el incremento en las escalas salariales, insumos, combustibles, unidades 0km., y los demás elementos necesarios para una correcta prestación de este servicio público tan fundamental para la sociedad barilochense"; y que "es voluntad de este gobierno municipal acompañar los distintos cronogramas de inversiones propuestos por las dos empresas prestatarias de este servicio público". (ANB)