Murer cruzó a la senadora Márquez por sus dichos en el Senado y la acusó de desconocer la realidad de Neuquén

El intendente de Villa La Angostura, Javier Murer, respondió a las declaraciones que la senadora nacional por Neuquén, Nadia Márquez, realizó durante el debate en el Senado por el proyecto de Ley de Inviolabilidad de la Propiedad Privada.

A través de un comunicado de prensa, el jefe comunal cuestionó los errores geográficos e institucionales en los que incurrió la legisladora de La Libertad Avanza y le reclamó mayor rigor informativo sobre los problemas de su propia provincia.

Durante su exposición, Márquez situó erróneamente el conflicto por el Camping Correntoso en Junín de los Andes y se refirió al intendente de esa localidad como "Müller", cuando el predio se encuentra en Villa La Angostura y el jefe comunal es Javier Murer. El intendente calificó esos desaciertos como una muestra de desconocimiento profundo del territorio que representa.

Otro de los puntos que fue objeto de críticas, fue la referencia de la senadora a la ruta de Circunvalación de Villa La Angostura, a la que mencionó en dos ocasiones como una "rotonda". Sobre esto, Murer explicó que se trata de una obra de infraestructura vial estratégica para la localidad, que comenzó a ejecutarse en 2017 y que registra un avance significativo con aproximadamente dos kilómetros por pavimentar.

Desde la Municipalidad señalaron que la prolongada dilación del proyecto obedece a una multiplicidad de factores, entre los que se destacan los problemas presupuestarios y las decisiones políticas de financiamiento del Gobierno nacional.

El principal cuestionamiento de Murer apuntó directamente a la subejecución de los fondos destinados a infraestructura vial. Según los datos que incluyó el municipio en su comunicado, a través del fideicomiso Sistema Vial Integrado (SisVial), el Gobierno nacional recaudó más de 1,5 billones de pesos, pero mantiene una tasa de subejecución del 73,8 por ciento. En 2024 se ejecutó apenas el 11,3 por ciento de lo recaudado para obras, mientras que en los primeros cinco meses de 2026 la inversión descendió nuevamente al 18,5 por ciento.

El intendente consideró inadmisible que, mientras los vecinos y turistas pagan una tasa impositiva nacional en alza cada vez que cargan combustible, el Poder Ejecutivo mantenga inmovilizado el dinero destinado a la obra pública. Por eso, instó a los representantes neuquinos en el Congreso a informarse rigurosamente sobre la realidad de sus territorios y a exigir que los fondos recaudados para obras viales se destinen a su fin específico en tiempo y forma.