2025-07-18

Radares aéreos

Ponen en marcha el radar secundario del aeropuerto de Bariloche

La Empresa Argentina de Navegación Aérea informó que se actualizó el sistema radar y de vigilancia que incrementa la seguridad operacional y la gestión de vuelos en el predio Teniente Luis Candelaria.

Luego de años de desidia, la Empresa Argentina de Navegación Aérea, dependiente de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación, concretó los trabajos de actualización y puesta en servicio de cuatro radares secundarios (SSR), ubicados en los aeropuertos de La Rioja, San Luis, Bariloche y Bahía Blanca. 

La institución consideró que este trabajo significa un avance definitivo del Programa Nacional de Actualización del Sistema Radar y de Vigilancia Aérea que lleva adelante, con alcance sobre 22 sistemas existentes en todo el territorio nacional.

Los radares inyectan datos en tiempo real a los Centros de Control de Área (ACC) de Córdoba y Mendoza (para los sistemas de La Rioja y San Luis), y de Ezeiza y Comodoro Rivadavia (para los de Bariloche y Bahía Blanca). Permiten a los controladores de tránsito aéreo acceder a información precisa sobre los movimientos de las aeronaves. 

Según informó la empresa, esta tecnología posibilita la toma de decisiones más efectivas, incrementa la capacidad de gestión de vuelos en una misma región y refuerza la seguridad operacional en áreas estratégicas de todo el país.

La renovación integral de cada radar incluyó el reemplazo completo de sus electrónicas centrales, incorporando tecnologías como el Modo S y ADS-B, que ofrecen datos detallados y precisos sobre el tráfico aéreo dentro de sus zonas de cobertura. Asimismo, la empresa informó que, una vez finalizadas las tareas en los componentes principales del sistema, se realizaron ajustes y pruebas exhaustivas para garantizar su óptimo funcionamiento. 

Además, se llevó a cabo la readecuación completa de las infraestructuras asociadas, que incluyó el reacondicionamiento de casetas, la modernización de sistemas de balizamiento, la renovación de portones de seguridad y cercos perimetrales, entre otros elementos esenciales para proteger y optimizar el desempeño de la nueva tecnología.

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