Reclamaron contra el aumento del TUP en el Concejo

Continúa la polémica por la aplicación de la Resolución N°500, que establece, desde el mes de junio, un aumento bimestral en la tarifa del TUP. En la gestión Cortés, la empresa Mi Bus aplicó seis aumentos en ocho meses. El nuevo aumento se encuentra detenido por un recurso de amparo presentado por la legisladora González Abdala. La multiplicidad de voces en disconformidad con la política de transporte de la ciudad siguen resonando en todos los rincones de los espacios del Estado municipal.

Vecinos y usuarios de la Multisectorial del Transporte Público se hicieron presentes en la Comisión de Servicios Tránsito y Transporte del Concejo Municipal para exponer un fuerte rechazo al sistema de actualización tarifaria vigente y que se garantice la accesibilidad al TUP. Mohana Concepción fue la primera en intervenir. “Transcurridos los 8 meses de la gestión, queremos saber la intención de este concejo. ¿Qué van a hacer? Desde el 2016 venimos trabajando en el tema del TUP. Las formas polinómicas vienen aplicándose desde la época de Icare. El problema que se nos presenta es, que si se aplica la fórmula polinómica, la información que presenta la empresa no aplica a lo que se pide. Nosotros venimos a defender la accesibilidad al transporte público. El Estado subsidia a las empresas para que brinden un mejor servicio y nunca fue brindado” expresó la vecina.

Por otro lado, Gloria Moreno indicó que desde la Multisectorial insisten en que la información de la empresa sea de público acceso para los usuarios. “El precio debe ser menos de lo que se cobra. No coincide con la situación de la gente desde el punto de vista económico. Venimos a exigir que los que tienen el poder de cambiar esta situación lo hagan. El Gobierno municipal debe exigir que se cumpla el contrato, que sean de acceso público los libros de la empresa, porque si no, no hay argumentos para aumentar como lo hace Mi Bus".

Robert Cooper, usuario del TUP y miembro de la organización de usuarios señaló el histórico reclamo por mejorar el servicio de transporte en la ciudad. “Nos debemos un sistema acorde al estatus de la ciudad. Un lugar turístico que no posee un sistema de transporte a la altura. Quedan dos años para que termine este contrato y tenemos que lograr que funcione, para revertir esta sensación de disconformidad constante”.

Los reclamos de los vecinos que integran la Multisectorial fueron apoyados por las intervenciones de los concejales de los diferentes bloques opositores. Juan Pablo Ferrari, concejal de Juntos Somos Río Negro expresó “la empresa vive amenazando que se va, que está en pérdida y no muestra los balances. El por qué y para qué de la suba de las tarifas es lo que está faltando”.

La concejala Roxana Ferreyra, quien encabeza la Comisión involucrada dijo: "los últimos aumentos no presentaron estructuras de costo. La calidad del servicio es algo que los vecinos vienen reclamando. El servicio mejora y la gente vive angustiada. A esto se le suma los costos altísimos”.

No estuvo ausente la postura del concejal Facundo Villalba del bloque Primero Río Negro quien fue tajante contra la política municipal del TUP.

“Estamos discutiendo la tarifa porque el sistema funciona mal. Esto entró en círculo vicioso. Cada vez menos gente utiliza el TUP porque funciona mal, por eso la gente busca otra alternativa para trasladarse. Hay menos de 75 unidades cuando el contrato establece 100. La estructura de costos no se puede fiscalizar porque no se presentó. Campaña tras campaña, los que ganan las elecciones en Bariloche dicen que el problema del transporte lo solucionan en un día y cada vez es peor".

El oficialismo estuvo representado en la intervención del concejal Tomás Hercigonja.

“Yo no soy defensor de la empresa, pero me parece que deben poner a disposición la documentación que se les solicite. Llamemos a las partes, llamemos a la empresa y que pongan blanco sobre negro. Cuando asumió, el intendente no se imaginó que el Gobierno nacional iba a quitar los subsidios a las empresas de transporte. La empresa no recibe subsidios, sino una concesión sobre los boletos que no se pagan. No cometamos el mismo error que hicimos con la empresa 3 de mayo. Tratemos de que en la próxima licitación se presenten varias empresas, que sean accesibles las condiciones de costos”.

La Comisión coincidió en la necesidad de invitar a dar explicaciones al secretario de Tránsito y Transporte y a las autoridades de Mi Bus para establecer un compromiso con las urgentes necesidades de las y los usuarios. (ANB)