Trabajos
La obra de la terminal de ómnibus continuará luego de la veda invernal
La paralización de la obra pública fue una de las consecuencias de las decisiones que tomó el presidente Javier Milei apenas asumió y esto se resintió en todas las provincias. En Río Negro, hubo proyectos muy importantes que quedaron en pausa mientras se definía de dónde saldría el financiamiento para continuar adelante. La terminal de ómnibus de Bariloche, fue uno de ellos. Ahora, luego de un acuerdo con Nación, se determinó que será de las obras que financiaría el gobierno provincial.
Una nueva terminal de ómnibus es uno de los pedidos más realizados por la ciudad, el destino turístico más importante de la provincia y la región, que cuenta con una estación obsoleta, pequeña y sin servicios acordes.
En diciembre de 2021, la entonces gobernadora Arabela Carreras abrió los sobres de la licitación que fue ganada por la empresa Mocciola, única oferente en el proceso licitatorio. En ese momento, se indicó que la obra tendría un plazo de ejecución es de 780 días.
Sin embargo, los trabajos se demoraron y la obra actualmente se encuentran en un 33% de avance. A principios de año, fue de una de las obras que quedó paralizada ante la incertidumbre de no saber con exactitud, a cargo de quién estaría el financiamiento.
“La obra la paralizamos hace unos 5 meses cuando empezó el desbarajuste económico”, señaló a ANB Alejandro Echarren, ministro de Obras e Infraestructura Publicas de Río Negro.
Según explicó el funcionario, cuando se licitó la obra, se acordó que una parte del financiamiento estaría a cargo de Nación y de otra parte se haría cargo el gobierno provincial. Además, se contempló que el canon que pagó el Casino por la renovación de la licencia en la provincia, también se destinaría a este proyecto de gran magnitud.
“El primer desembolso de 274 millones de pesos aproximadamente, llegó y se rindió la totalidad de lo gastado y nunca tuvimos más novedades de Nación. Nos empezaron a hacer correcciones y no mandaron más los fondos”, explicó Echarren. Esto ocurrió durante la presidencia de Alberto Fernández.
Luego, la asunción de Milei supuso un nuevo escollo en el avance del proyecto, ya que se decidió paralizar todo lo relativo a las obras públicas y se definió que, específicamente las terminales que estaban en construcción, serían auditadas para determinar cómo habían sido utilizados los fondos destinados por Nación.
“En ese momento, nosotros mostramos fotos, avances del proyecto y hasta los invitamos a recorrer, para que vean que incluso, avanzamos más de lo que estaba estipulado con el único desembolso que hizo Nación”, explicó.
No hubo respuestas favorables a esto y la obra quedó paralizada, así como otras muy importantes para la provincia, a la espera de determinar de dónde saldrían los fondos para continuarlas.
Días atrás, el gobernador Alberto Weretilneck mantuvo una reunión con el jefe de Gobierno, Guillermo Francos, en la que se definió que se daría continuidad a 38 obras públicas que ya están en marcha en la provincia. De 31 de ellas, se hará cargo Nación, mientras que cuatro quedarán a cargo de Provincia y tres recibirán financiamiento mixto.
Entre las que se hará cargo la provincia se encuentran la terminal de ómnibus y la enorme ampliación del hospital zonal. Por ser la que más avances presenta, (alrededor de un 91%), ésta última continúa en ejecución y se espera su finalización para fin de año.
La terminal, por otro lado, se encuentra paralizada todavía a la espera de la revisión de los contratos y la actualización de la inversión que se deberá destinar para retomar los trabajos. De todas maneras, las expectativas están puestas en que se pueda continuar el proyecto una vez finalice la veda invernal.
“Es una obra sumamente importante, por lo que significa Bariloche y por el proyecto arquitectónico que implica, va a ser muy atractiva desde la ingeniería y su diseño”, remarcó el secretario de Obras Públicas.
Echarren además señaló que “con la renegociación del contrato se va a establecer un nuevo plazo de ejecución”, aunque remarcó que “tendrá que ir acorde al original”.
Cómo será la nueva terminal de ómnibus
La obra contempla una superficie total a ejecutar de 3.744,52m2, y de este total, se lleva realizado un 33% según la última evaluación.
Diego Iraola, delegado del Ministerio de Obras y Servicios Públicos de la Zona Andina, detalló que la obra contemplará 24 dársenas techadas, lo que duplicará la cantidad de espacios de recepción que tiene la terminal actual.
“En un principio se iba a hacer una parte techada y otra no, pero debido a las condiciones climáticas de la ciudad, se definió techar la totalidad”, señaló Iraola y agregó que “es la obra con mayor porcentaje de incidencia de infraestructura”.
Iraola además explicó que la obra fue pensada y planificada para que estuviera acorde con el ambiente y no tuviera un impacto negativo en el paisaje que la rodea. Por esto, se planificó además que el techo del edificio esté cubierto por vegetación.
En el interior del edificio se instalarán alrededor de 30 boleterías, y en el entrepiso, habrá también una confitería con vistas al lago y las montañas barilochenses.
En lo que respecta a la propuesta energética del edificio, la nueva terminal tendrá la particularidad de no tener paredes exteriores. El techo tendrá una enorme cobertura natural otorgándole un aislamiento térmico importante que redundará en ahorro energético.(ANB)