Las petroleras ajustan sus tarifas ante la baja demanda

Tras un reciente aumento que llevó los precios de la nafta a niveles históricos, Axion ha decidido reducir sus tarifas en respuesta a una disminución en la demanda del mercado. Esta determinación sigue los pasos de Puma, quien implementó medidas similares días atrás.

Hace apenas una semana, Raúl Castellanos, titular de la Cámara de Empresas de Combustibles, anunció un significativo aumento del 27% en el precio de las naftas, marcando el primer ajuste del año 2024. Este incremento situó el costo del litro de nafta cerca de un récord de un dólar, generando preocupación entre los consumidores.

Sin embargo, esta alza drástica en los precios ha dado un giro inesperado ante una notable reducción en la demanda, lo que ha llevado a algunas estaciones de servicio a retroceder en sus tarifas en las últimas horas.

Puma, en un intento por mantener su competitividad, optó por reducir sus precios inmediatamente después del aumento inicial. El 3 de enero, el litro de nafta súper y Premium alcanzó los $665 y $831 respectivamente, pero ahora han descendido a $636 y $789. En el caso del diesel grado 2 y 3, los precios han pasado de $869 y $984 a $814 y $979, respectivamente.

Estos cambios surgen en un contexto alarmante desde fines de noviembre, con un aumento del 141% en pesos, un 9% en dólares oficiales (en paralelo a una significativa devaluación) y un 116% en el mercado blue.

A pesar de la magnitud de este incremento, es esencial considerar estos valores en un contexto histórico más amplio, tomando en cuenta las políticas económicas adoptadas durante el último decenio.