Nuevamente se trató el proyecto de tarifa residente diferenciada

Durante la jornada de hoy se llevó a cabo la Comisión de Gobierno y Legales en el Concejo Deliberante local, y en la orden del día, los concejales volvieron a tratar los proyectos de “Tarifa residente aplicada a la actividad comercial” y “Tarifa residente aplicada al sistema de Transporte Urbano de Pasajeros (TUP)”, presentadas por Pablo Chamatrópulos.

“Creemos que es prioridad avanzar en la tarifa residente aplicada a TUP que nos permita resolver y discriminar el transporte local, sobre todo aquel vinculado con los trabajadores y el vinculado con la comunidad en su movilidad urbana para fomentar el uso del TUP”, dijo el concejal Chamatrópulos.

“Veremos de acá al jueves si logramos el acompañamiento del oficialismo”, dijo el concejal. Además destacó que la sociedad dio el visto bueno al proyecto de tarifa diferenciada, también en cuanto a lo comercial, teniendo en cuenta la situación económica que atraviesa el país.

Durante la sesión realizada el martes 27 de junio, el oficialismo volvió a manifestar su posición de no acompañar los proyectos argumentando que no termina de cerrar la forma en la que están planteados, “ya que creemos que hay que trabajar en algunas otras cuestiones para no quedarnos sin lo que ahora tenemos”, expresó el concejal Carlos Sánchez, del bloque Juntos Somos Bariloche.

Por otro lado, en la sesión de hoy, el concejal Gerardo Ávila dijo estar de acuerdo en lo “filosófico” del proyecto, no así en la redacción ni el enfoque. “El concejal (por Chamatrópulos) habló recién de los trabajadores, refiriéndose a quienes hacen un uso más masivo del transporte, y eso no está especificado en el proyecto”, dijo.

“Con relación a la diferenciación, también quiero decir que el TUP es la política pública que más impacta en la calidad de vida de los ciudadanos”, dijo Chamatrópulos. “Nosotros hicimos una redacción muy sencilla porque creemos que lo legislativo y normativo no puede avanzar con un nivel de detalle que le quite a la autoridad de aplicación el margen de maniobra que necesita la implementación de las políticas públicas”, aseguró.

Finalmente, los concejales acordaron solicitar el dictamen de los proyectos en las próximas sesiones. “Me comprometo con el autor a traer las modificaciones, para eventualmente si lo llevamos a sesión este jueves, tengamos esa versión editada para la lectura de todos los concejales”, concluyó Ávila.

El proyecto de la tarifa residente para el TUP 

Teniendo en cuenta que el sistema de Transporte Urbano de Pasajeros funciona sobre la base de subsidios estatales de diversas jurisdicciones para poder sostener el servicio, para buena parte de la ciudadanía, el costo del boleto es el resultado de una decisión estatal donde convergen los costos técnicos del propio sistema (combustibles, sueldos, impuestos, repuestos, etc.) pero, además, los aportes que se hacen desde el gobierno nacional, provincial y municipal. 

En este sentido, hay que poner en consideración que el desembolso económico que hace la Municipalidad de Bariloche no es otra cosa que una transferencia de recursos de los contribuyentes locales hacia quienes usan el sistema de transporte urbano de pasajeros. 

Todo esto llevó a que desde el bloque Podemos Bariloche se presentara un proyecto para trabajar en la urgente necesidad de establecer dos tarifas diferenciadas entre el pasajero residente y el no residente para evitar la aplicación de subsidios en los segundos y fortalecer la economía del sistema para su mejor funcionamiento, generando un abaratamiento y así fomentar el uso de los pasajeros residentes. 

Además, es necesario establecer una tarifa diferenciada entre las distancias que se recorren porque “que el costo de un boleto sea lo mismo para trasladarse cinco cuadras que 25 kilómetros es una desproporción, una injusticia y un desatino que no tiene muchos fundamentos ni razón de ser”, sostiene el concejal en el proyecto.(ANB)