En medio de dudas por la continuidad de El Palomar, más low cost se trasladan a Ezeiza

Luego de la habilitación de los vuelos de cabotaje regulares, a fines de octubre, las compañías low cost no pudieron volver a operar desde el aeropuerto de El Palomar, como lo venían haciendo antes de la pandemia. Jetsmart ya comenzó a hacerlo desde Ezeiza y lo mismo hace esta semana Flybondi, luego de haber rechazado esa opción.

La situación genera dudas sobre la continuidad del aeropuerto, que comenzó a funcionar a comienzos de 2018 y fue el primero destinado a empresas low cost. Fuentes del sector, aseguran que la intención del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) es que deje de estar disponible para operaciones comerciales, pero esta idea no fue confirmada oficialmente.

Las empresas Jetsmart y Flybondi se vieron obligadas a trasladar su operación a Ezeiza. Aunque pudieron obtener una reducción en los costos y pagar las mismas tasas que en El Palomar, una de las claves de su esquema de negocios que le permite ofrecer pasajes más accesibles. Sin embargo, desde las empresas, argumentaron que una reducción en los costos de las tasas no soluciona el costo mucho más alto que tiene el pasajero para llegar hasta Ezeiza para tomar un vuelo de cabotaje. Flybondi, que estaba a la espera de la autorización correspondiente de ANAC, reanuda sus vuelos hoy (sábado) con salidas desde Ezeiza a Bariloche, Iguazú y Tucumán.

Durante diciembre, volará a 12 destinos nacionales desde y hacia el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (Ezeiza) con la siguiente programación:

• Córdoba: 2 frecuencias semanales

• Corrientes: 2 frecuencias semanales

• Jujuy: 2 frecuencias semanales

• Mendoza: 2 frecuencias semanales

• Neuquén: 1 frecuencia semanal

• Posadas: 2 frecuencias semanales

• Puerto Iguazú: 2 frecuencias semanales

• Salta: 2 frecuencias semanales

• San Carlos de Bariloche: 5 frecuencias semanales

• Santiago del Estero: 1 frecuencia semanal

• Trelew: 1 frecuencia semanal

• Tucumán: 2 frecuencias semanales

Mauricio Sana, Director Comercial y CEO interino de la aerolínea, expresó: “Estamos felices de reiniciar nuestros vuelos en Argentina, luego de 9 meses sin operación. Fueron tiempos muy duros, y no hubiéramos logrado atravesarlos sin el enorme apoyo que tuvimos por parte de los empleados, de los accionistas y los proveedores. A pesar de estas dificultades, a partir de ahora en Flybondi iniciamos una etapa de recuperación de la oferta y de la flota. Estamos convencidos de que tenemos que seguir conectando a los argentinos a través de las tarifas más bajas del mercado. En una primera etapa daremos prioridad a toda nuestra red de vuelos nacionales, por eso volvemos a volar a 12 destinos y con muy buena respuesta por parte de nuestros clientes."

“Para nosotros el 12 de diciembre del 2020 marcará un hito en la compañía: pese a todos los cambios que sufrimos lo importante es que hoy las 542 personas que integran el equipo de Flybondi estamos listos para volver a contribuir con aspectos clave de nuestro país como son la reactivación de las economías regionales, la generación de empleo, y el turismo”, declaró Esteban Tossutti, Presidente de Flybondi. (Fuente: Infobae/Flybondy)