Derrumbe en ruta 40: Estiman que para fin de mes este liberada

El ministro Transporte, Guillermo Dietrich  llegó esta mañana a la zona del derrumbe de la ruta 40 para reunirse con el gobernador Omar Gutiérrez. Manifestó que “Todas las medidas que se tomaron fueron consecuencia de que queremos evitar un accidente a partir de la inestabilidad que tiene este cerro por eso todo lo que fuimos haciendo desde que ocurrió el derrumbe”.

Adelantó que “estimamos un plazo de 20 días a partir del fin de semana para terminar la obra”. Además señaló que “Todo lo que podamos a hacer para anticipar la apertura garantizando la seguridad lo vamos a hacer sabiendo que para Villa La Angostura esta ruta es clave”

Cómo será la obra

La empresa española Paramassi Ibérica, especializada en sistemas de protección de taludes y desprendimiento rocosos y que tiene una fuerte actividad en el país, Perú, Colombia y Chile, llegó a la zona este miércoles para comenzar con el operativo.

Nelson Damiani, jefe del Distrito N° 12 de Vialidad Nacional, explicó a La Mañana de Neuquén que los trabajos comenzarán en las próximas horas. “Harán un reconocimiento visual y verán dónde colgar a los escaladores, siempre en función de las condiciones climáticas”, dijo sobre los primeros movimientos.

Una parte del operativo constará de una remoción mecánica de las rocas que están quebrada puestas en la pared del cerro. “Cuelgan escaladores por detrás de la grietas, montan crickets hidráulicos y van partiendo las rocas que caigan sobre las que ya están, la más chicas las barretean y las sacan”, detalló Damiani.

Luego se insertarán en las paredes firmes brocas de seis metros de profundidad y desde allí tiran una malla en un tramo de 150 metros por más de 30 de altura. Marcelo Greco dijo a El Cordillerano Radio: “Lo que se hace es colocar redes metálicas, en otros casos se colocan unas protecciones como barreras que impiden el paso de bloques en el desprendimiento. Hay diferentes tipos de actividades y deben aplicarse a la problemática de cada talud”.

“Las cosen, las atornillan a esas brocas y ponen una mallas dinámicas, tipo arcos de fútbol, con postes flexibles que cuando caen piedras las asimilan”, agregó el responsable de Vialidad Nacional. Greco, por su parte, señaló que el material inestable “no llegó a caer en su totalidad” y “esto se convierte en un factor de inseguridad para los trabajadores”.

Finalmente se realizará la remoción de las piedras que quedaron sobre el asfalto en la Ruta 40. Esa tarea es responsabilidad de otra empresa, que es la que tiene a cargo el mantenimiento.

Estas rocas serán quitadas de manera manual y trasladadas a una distancia no menor de 1,5 kilómetros del lugar, ya que si se lo tira al lago puede generar la eclosión de la ruta.

La firma que preside se instaló en la provincia de San Juan en 2014 para despejar la Ruta Nacional 150 y desde entonces realiza trabajos de gran envergadura. Comentó que la obra que realizaron en San Juan es muy similar a la que van a iniciar hoy en Villa La Angostura. “Son trabajos muy específicos, que se tienen que hacer con personal especializado, con escaladores”, aseguró.