“El gobierno de Gennuso nos trata como objetos”

Organizaciones sociales cargaron las tintas contra el gobierno municipal, al que le exigieron que “de una vez por todas” tome las medidas necesarias para que haya en la ciudad transporte urbano de pasajeros accesible para todos.

“Nos sentimos violentados, discriminados y maltratados por el intendente (Gustavo Gennuso)”, remarcó Luis Suero, director de Cre-Arte, quien encabezó una conferencia de prensa este jueves a la mañana, acompañado de otros referentes sociales.

Suero ponderó el reciente fallo del juez de la Cámara Civil y Comercial de Bariloche, Emilio Riat, quien obligó al municipio a garantizar la accesibilidad en el transporte urbano de pasajeros en un plazo máximo de diez meses.

El titular de Cre-Arte advirtió que desde las diferentes organizaciones defensoras de los derechos de las personas con discapacidad exigen que el Ejecutivo local haga cumplir lo establecido en el pliego de concesión aprobado por ordenanza municipal, que obliga a la empresa de transporte a comenzar a funcionar en la ciudad con un 30% de unidades 0 kilómetro accesibles. Esto implica que las unidades deben contar con piso bajo o semi bajo, rampa y adecuaciones funcionales y estructurales necesarias para garantizar la accesibilidad.

La conferencia se realizó en Cre-Arte (foto: Emiliano Rodríguez). 

Suero criticó al municipio por no exigirle este punto a la empresa Mi Bus, que desembarcó en la ciudad en febrero pasado a través de un contrato directo luego de que los tres llamados a licitación quedaran desiertos. Actualmente, de los 100 ómnibus con los que opera la firma sanjuanina ninguno presenta condiciones de accesibilidad.

“Sin transporte accesible no hay educación, no hay salud, ni participación en la vida política de la ciudad”, aclaró.

También se quejó porque la ciudad es sumamente inaccesible para las personas con discapacidad, ya que “las calles no tienen veredas o están destrozadas, y ninguno de los paradores de colectivos presentan  las condiciones de accesibilidad establecidas en las normativas”.

Por su parte, Marcela Saracho, referente social, calificó el fallo de Riat como “justo y bello”. En este sentido, sostuvo que lo expuesto por el magistrado ayuda a construir “una sociedad no excluyente”.

En la misma línea, Juan Ojeda, presidente del Consejo Local Consultivo para las Personas con Discapacidad, subrayó que “estamos orgullosos del fallo”. En tanto, criticó en duros términos a Gennuso y al jefe de Gabinete Pablo Chamatropulos, por “discriminarnos” y no obligar a Mi Bus a cumplir con la accesibilidad.

Juan Ojeda apuntó contra Gennuso (foto: Emiliano Rodríguez). 

El pliego en cuestión establece: “Luego de la adjudicación y habiendo cumplido los requerimientos mínimos al inicio de la concesión referidos a unidades accesibles, la adaptación de las restantes unidades de la flota operativa se deberá cumplimentar en un plazo no mayor a 3 años a fin de cumplimentar un 100% de accesibilidad. Este plazo resulta aplicable en términos del uso de rampas o medios secundarios de acceso a la unidad, independientemente del proceso de renovación de flota por unidades 0KM ya adaptadas con piso bajo y que permitan alcanzar un promedio máximo de antigüedad de flota de cinco años de antigüedad a lo largo de todo el proceso de concesión”.

Desde el municipio argumentan que si obligaban a la empresa a llegar a la ciudad con 30 colectivos para personas con discapacidad, ésta hubiera desistido de hacerse cargo del transporte debido al alto monto que significa tal incorporación. Las organizaciones sociales cuestionaron los dichos, a los que tildaron de “grandes disparates”.

En un informe publicado por ANB este miércoles, se hace referencia a la existencia de leyes, tratados y a gran cantidad de jurisprudencia que dan cuenta de que el transporte público debe ser accesible. No obstante, Bariloche sigue siendo poco amigable para las personas con discapacidad. (ANB)