Pusieron en funcionamiento la nueva formación del Tren Patagónico

En el acto se destacó el aporte de las dos locomotoras de la línea San Martín realizado por el Ministerio del Interior y Transporte de la Nación que hicieron posible la reactivación del servicio para la comunicación y el turismo de Río Negro.

En este marco, el Gobernador subrayó la importancia que tiene el tren para Río Negro "no sólo porque permitió el doblamiento definitivo de la Región Sur, que tiene dos momentos históricos: la construcción de las vías en 1900 y la unión de Bariloche con el resto del país. Sino también por la unión de las poblaciones que estaban sin ningún tipo de contacto. El tren formó parte de la integración definitiva de la Provincia".

Por otra parte, Weretilneck manifestó que "junto con el tren hoy hay otra gran obra del Estado Nacional que es la pavimentación de la Ruta Nacional Nº 23. Otro hecho histórico de integración provincial, que une el Atlántico con el Pacífico".

Asimismo, en el parte de prensa, el mandatario explicó que "para la Provincia, mantener el tren es un esfuerzo presupuestario y económico importante, sobre todo porque el material rodante tiene sus años, a pesar del excelente mantenimiento que hace el personal, pero nunca da la ecuación económica-financiera para tener un superávit que nos permita estar aún mejor. De todos modos, el transporte público tiene una función social que va más allá de si se gana o se pierde dinero, para nosotros el tren va a seguir funcionando más allá de todo, porque es el desafío que tenemos con los vecinos de la Región Sur".

En este marco, el Gobernador explicó que para el próximo mes se quiere tener una mayor frecuencia y vinculación entre poblaciones apostando fuertemente en el sistema de cargas. "Para que el tren deje de pedirle tanto auxilio al Tesoro Provincial, es sumamente importante que nosotros jerarquicemos la carga. Ya estamos haciendo piedra caliza, hoy me comentaba el presidente que estamos haciendo el primer transporte de cargas que tiene que ver con la Comarca y Bariloche".

"Empezamos la primera semana con 60 pasajeros de Viedma, la segunda con 120 y hoy salimos con 140 pasajeros. Esto marca claramente que si logramos cumplir con los horarios y las frecuencias la gente va a volver a confiar en el tren, sobre todo porque el costo es el 70 por ciento menor que el del colectivo y esto nos va a permitir tener la función social que estamos buscando", explicó el Gobernador.

Seguidamente, hizo uso de la palabra el Ministro del Interior y Trasporte, Florencio Randazzo quien manifestó que "para el Gobierno Nacional el transporte público tiene que ver con una política de inclusión. De entender que en el transporte público viajan los que más lo necesitan, y ahí la decisión política del Gobierno Nacional de poner recursos para que el costo del pasaje salga mucho menos".

Y agregó: "Nosotros no estamos solamente entregando 2 locomotoras, estamos diciéndole a los rionegrinos hay una política ferroviaria del Gobierno Nacional, hay una decisión política de la Presidenta de que el sistema ferroviario argentino se recupere definitivamente, que seamos capaces de tener una idea con respecto a la necesidad que tenemos de desarrollar el transporte de carga".

Por último, el ministro Randazzo convocó a los rionegrinos a sumarse al desafió de que vuelva el tren de Buenos Aires a Bariloche. "No es un sueño-dijo-, animémonos a soñar todo juntos que va a ser una verdadera realidad"

"Yo me comprometo a trabajar con Alberto, con Miguel y con los legisladores nacionales de esta provincia para que la Presidenta, que no tengo ninguna duda que lo va a hacer, nos apoye en este desafío para que el tren de Buenos Aires- Bariloche sea una realidad no muy lejana", concluyó.