Una gran pedaleada para pedir respeto en las calles

Por Nicolás Malpede

Se realizará en Bariloche una gran pedaleada para concientizar a la sociedad sobre la importancia de tener respeto a la hora de circular en la vía pública.

“Necesitamos cuidarnos entre todos, principalmente proteger a las personas que transitan en bicicleta por las calles”, señaló a ANB Martín Lambrechts, referente de Bicicletas por la vida, entidad organizadora de la iniciativa.

La actividad se llevará adelante este domingo a las 11 horas y el punto de partida será el kilómetro 8 de la avenida Pioneros. Desde allí los ciclistas irán hasta la plaza principal del Centro Cívico.

“Hace ya varios años venimos pidiendo a los gobiernos de turno ciclovías en la ciudad y lamentablemente hasta ahora no conseguimos respuestas favorables. Sólo hubo intentos fallidos o anuncios con promesas nunca cumplidas”, cuestionó el miembro de Bicicletas por la vida, organización que se creó luego del trágico fallecimiento de Pablo Ramos, quien en marzo de 2014 fue atropellado en el kilómetro 19 de Bustillo mientras circulaba en bicicleta junto a otras personas.

“Teniendo en cuenta que evidentemente por el momento no está la decisión política de resolver el problema del tránsito y de resguardar la integridad física de la gente que se moviliza en bici, nos propusimos fortalecer la concientización acerca de la importancia de tener respeto en la calle, para disminuir la cantidad de ciclistas que son embestidos por automovilistas”, señaló Lambrechts, quien aclaró que los que participen de la pedaleada deben llevar obligatoriamente casco y ropa de colores claros o chaleco reflectante.

Dijo que en caso de decidir suspender la pedaleada por las inclemencias del tiempo, lo informarán desde Bicicletas por la Vida en su cuenta de Facebook.

Un novedoso proyecto que quedó trunco

En 2015 Bicicletas por la Vida impulsó un atractivo proyecto desestimado tanto por la en ese entonces intendenta María Eugenia Martini como por el actual jefe comunal Gustavo Gennuso.

El documento remarca que el propósito es analizar la prefactibilidad técnica de la ejecución de una ciclovía en el tramo comprendido entre el kilómetro 1 y el 12,2 de Bustillo.

Sostiene que la ejecución de la bicisenda contribuiría a un aumento de la seguridad vial de todos los usuarios y asegura que es "completamente viable" desde el punto de vista técnico, ya que "presenta poca complejidad desde esta perspectiva, con la excepción de unos pocos sitios puntuales".

"Por la falta de espacio la tipología de ciclovía más adecuada a la configuración de esta avenida es la adición de carriles unidireccionales de circulación exclusiva para bicicletas a cada lado de la calzada existente", señalan en el proyecto.

"El ancho del carril de uso exclusivo para bicicletas debe ser de 1,5 m., con un mínimo recomendable de 1,2 m. en sectores donde las limitaciones de espacio no permitan lo anterior", informa el documento.

"Entendemos que el mayor problema de seguridad vial en esta arteria urbana no es estructural, sino ocasionado por las costumbres de utilización de la misma. Si se provee una infraestructura que pueda ser percibida como segura por los usuarios, y los servicios complementarios (por ejemplo estacionamientos) que se requieren, el número de personas que elijan este medio de transportes irá en aumento", agrega el escrito.

Los integrantes de Bicicletas por la vida afirman en la propuesta que "un problema no menor en la actualidad es la falta de señalización de pasos peatonales y la falta de costumbre de ceder el paso a peatones".

Subrayan que ante esta situación se debe generar "un cambio radical" en estas costumbres, "ya que el incremento en el uso de la bicicleta como medio de transporte introducirá necesidades adicionales al respecto".

"La cultura de respeto al peatón debe reforzarse desde todos los niveles, en toda la ciudad y para todo tipo de vehículos", remarcan.

Un mega caos vehicular en sólo 150 metros

Una verdadera congestión vehicular se genera todos los días en la zona del Monolito, donde confluyen la avenida Bustillo y la calle Juan Manuel de Rosas.

Salir de ese sector de conflicto puede llevar un largo tiempo, ya que el embotellamiento vehicular es fuerte, intenso y sumamente caótico.

Es que a partir del Monolito hacia la zona de los kilómetros, en tan solo 150 metros se encuentra el Sanatorio San Carlos, una fábrica de chocolates, el complejo turístico Cerro Viejo y varios hoteles. (ANB)