Tres de Mayo difunde cuándo notificó al Municipio su apartamiento

Tres de Mayo difundió, de manera informal, documentación que de corroborarse, demostraría que no tomó por sorpresa al Municipio la salida de la empresa del servicio de transporte público. La nota –número 385 según el registro de ingreso a la comuna- fue visibilizada a través de las redes sociales por familiares de directivos de la empresa. Detalla que la que la firma comunicó su decisión de dejar de prestar el servicio y "traspasarlo" a nueva empresa.

De constatarse, el escrito avalaría la versión de Tres de Mayo que, públicamente, se inclinó por una "salida acordada" con el Municipio. Sin embargo, el Ejecutivo considera que, aún habiendo sido notificado el 27, nueve días no son suficientes para resolver una cuestión de fondo de esta magnitud, y al mismo tiempo la normativa vigente otorga al Estado reclamar la continuidad del servicio durante 180 días.

Lo cierto es que funcionarios de la comuna y la propia Intendenta, María Eugenia Martini, negaron ante los medios haber sido notificados antes del día 6 de julio, fecha en la que la empresa ya no prestó servicios. Desde el Centro Cívico se cuestionó la falta de anticipación por parte de Tres de Mayo, algo que quedaría desvirtuado por estas notas.

La fecha que figura en la misma corresponde al 27 de junio a las 12,15 horas, según el sello de la Mesa de Entradas de la Subsecretaría de Tránsito y Transporte.

Ese mismo día, el gremio UTA habría recibido otra nota de Tres de Mayo, en la que la firma sintetiza sus intenciones de apartarse de la prestación del servicio del transporte público, como contragolpe a las reiteradas advertencias del Gobierno sobre la inminente ruptura de las relaciones por falta de cumplimiento del contrato de concesión.

Como se mencionó, el texto fue difundido por familiares de la vicepresidenta de la firma, Inés Cárcamo, una de las cuatro personas denunciadas penalmente por el Municipio el presunto "vaciamiento" de la empresa, a través del desvío de los fondos de recaudación y subsidios nacionales y provinciales.

La nota en cuestión, está dirigida al Subsecretario de Tránsito y Transporte, Francisco Pego, quien hasta el momento rechazó hablar con los medios de comunicación sobre la profunda crisis que atraviesa el transporte urbano de pasajeros, y las medidas de fuerza que instrumentaron los choferes de las dos empresas que prestan el servicio en la ciudad.

"Tengo el agrado de dirigirme a usted en razón del cese de nuestra actividad en forma total, en todas las líneas del transporte urbano de pasajeros a partir del 1 de julio, por decisión de esa Municipalidad, tal cual anticipó la señora Intendenta en diversos medios, y nos anunció usted concretamente en una reunión mantenida en su oficina la semana pasada", figura textualmente en el escrito difundido por la red social Facebook.

"A tal fin, le ruego nos indique los pasos a seguir para el traspaso del personal a la nueva empresa que tomara el servicio, y el arreglo de la documentación y otros trámites con el mismo objeto. Aguardando su comunicación, lo saludo", culmina la nota, firmada por Inés Cárcamo como vicepresidenta de Tres de Mayo, y supuestamenente ingresada al Municipio el 27 de junio y con el número 385.

El mismo día, la empresa habría remitido otra nota que responsabiliza al Municipio por la salida de la firma: "Tenemos el agrado de dirigirnos a usted para adjuntarle la nota presentada al Subsecretario de Tránsito y Transporte, a los fines de implementar la decisión de la Municipalidad de Bariloche, de retirarnos la totalidad de las líneas urbanas a partir del 1 de julio". Esa nota, también habría sido suscripta por la vicepresidenta de Tres de Mayo, Inés Cárcamo.

Oportunamente, en diálogo con el programa radial "En estos días" (Xradio 101.7 del dial), la Intendenta Martini negó de manera categórica la existencia de las notas, y reiteró que el abandono de la empresa fue irresponsable y "sorpresivo". (ANB)