Presentan Plan de desarrollo urbano de Circunvalación

El análisis del Ejecutivo municipal, presentado en Audiencia Pública, fue elevado al Concejo Municipal para brindar nuevos parámetros a la arteria vial que la Carta Orgánica Municipal denomina "Avenida de Circunvalación. Desde el municipio se destacó que el tramo de la ruta nacional 40, de casi 15 kilómetros de longitud, "vincula los tramos Norte y Sur de la más emblemática ruta nacional, que inicia su recorrida del país en Cabo Vírgenes, Santa Cruz, hasta la Quiaca en Jujuy".

Asimismo, se mencionó que los objetivos del Plan de Desarrollo Urbano comprenden la definición del ordenamiento urbano del sector, "atendiendo la necesidad social y las características del ambiente", así como cumplimentar la "Suspensión de loteos y edificaciones". También se aseguró que se aplicarán "políticas de completamiento, consolidación y protección del territorio. Como así también la implementación del Plan mediante los instrumentos concretos de gestión y consensuados para el desarrollo, consolidación y cuidado del sector".

En este sentido, el municipio consideró que resulta "urgente" lograr definiciones para facilitar la instalación de proyectos de viviendas de interés social en esa zona, "promovidos por el Estado Nacional u organizados por cooperativas locales de viviendas, obras cuya gestión y concreción se ven detenidos por la falta del plan que exige la Carta Orgánica Municipal".

El plan de desarrollo urbano propuesto, dado a conocer en una gacetilla, zonifica el área proponiendo usos y destinos específicos para cada sector, contemplando las obras viales de reciente concreción y otras en ejecución, como la calle Esandi y las obras iniciadas de la calle Wielderhold- Miramar).

Además, casi el 65 por ciento del área se reserva sin edificaciones para planes futuros, mientras que el 20 por ciento se preserva como "interfase" con el Parque Nacional Nahuel Huapi. También se adelantó que se propondrá un área dedicada a transporte y logística, "con el objetivo de dirigir el tránsito de transporte de carga en la ciudad a áreas periféricas, sectores comerciales mayoristas y zonas especiales para vivienda social".

La zona en cuestión comprende una franja de 600 metros de ancho por casi 15 kilómetros de largo, abarcando una superficie aproximada de 880 hectáreas. La realización de un plan de desarrollo para el sector es exigencia de la Carta Orgánica Municipal desde el 2007. (ANB)