Una guía elaborada por un perito de barilochense propone cambiar la forma de investigar los atropellamientos de fauna silvestre

Los atropellamientos de fauna silvestre suelen quedar registrados como un hecho inevitable asociado al tránsito por rutas que atraviesan ambientes naturales. Sin embargo, detrás de cada impacto existe una escena que puede contener información relevante sobre las circunstancias del hecho, las responsabilidades involucradas y también sobre las medidas necesarias para prevenir nuevos siniestros.

Con esa mirada, el perito e investigador forense barilochense Néstor Vidal, junto a los especialistas Hernán Ibáñez y Karina Uribe, publicó la “Guía metodológica para la intervención en atropellamientos de fauna silvestre”, una obra editada por la Fundación de Historia Natural Félix de Azara que propone un cambio en la manera de abordar este tipo de hechos.

El trabajo plantea que, cuando un vehículo impacta contra un animal silvestre, no debería existir una separación entre lo que se considera un problema ambiental y lo que se entiende como un accidente vial. La escena requiere una intervención técnica que permita preservar y analizar la evidencia, reconstruir lo ocurrido y generar información confiable.

La guía propone un procedimiento específico para la actuación pericial frente a estos casos. Entre otros aspectos, aborda la preservación de la escena, la documentación sistemática de la evidencia física, las técnicas de inspección ocular, la fijación de indicios, la recolección de material biológico y el análisis de los daños producidos en los vehículos, además de los rastros que puedan encontrarse sobre el terreno.

El objetivo es que los atropellamientos de fauna dejen de ser considerados únicamente como una consecuencia secundaria del tránsito y puedan ser estudiados con herramientas propias de las ciencias forenses y la accidentología.

De la escena a la prevención

Uno de los principales aportes que plantea la publicación está relacionado con la posibilidad de transformar cada intervención pericial en una fuente de información para prevenir nuevos hechos.

Según explican sus autores, una actuación profesional y sistemática permitiría obtener registros adecuados y comparables a lo largo del tiempo. La acumulación de esos datos podría contribuir tanto a determinar responsabilidades en casos particulares como a identificar zonas de riesgo y patrones de ocurrencia.

La información reunida también podría servir como insumo para el diseño de políticas públicas y medidas de prevención en rutas, como intervenciones sobre infraestructura, señalización u otras estrategias destinadas a reducir los cruces de fauna y las colisiones.

En ese sentido, la propuesta busca involucrar a distintos actores: peritos, fuerzas y agentes de seguridad vial, especialistas en biología y fauna, responsables de infraestructura y funcionarios vinculados con la planificación territorial y la toma de decisiones.

La premisa que atraviesa la obra es que investigar correctamente un atropellamiento no solamente permite conocer qué ocurrió. También puede aportar información para evitar que vuelva a suceder.

La publicación de esta guía representa así un aporte desde las ciencias forenses a una problemática que atraviesa tanto la seguridad vial como la conservación de la fauna silvestre, y suma la experiencia de profesionales vinculados a Bariloche a una herramienta que busca establecer criterios comunes para la intervención ante estos siniestros. (ANB)