Empresas de Transporte se niegan a contratar a maleteros

Luego de la intervención estatal en el conflicto entre los maleteros y las empresas de transporte de larga distancia, los privados se negaron a contratar a los trabajadores, pese a que se estableció por normativa.

La Ordenanza del Ejecutivo, aprobada por el Deliberante, estipula que las empresas deben contratar a la cooperativa -Islas Malvinas- conformada por 16 maleteros, que fue la forma -tras largo debate-, que el Estado encontró para forzar una vinculación laboral para los trabajadores, sin que implique una relación de dependencia para las compañías.

Las empresas Marga S.A; Algarrobal- Las Grutas; Chevalier; Marga S.A; Mar y Valle; Crucero del Norte, Tres de Mayo y Andesmar elevaron una nota al Concejo Municipal, para expresar su pleno rechazo a la normativa -sancionada a fines de junio-, que incluye la fijación de un canon, de un monto mayor al que las empresas pagaban -individualmente- por el uso de los boxes de la Terminal.

Los empresarios manifestaron que el aumento del canon, sumado al "plus" para los maleteros, incrementó el gasto en un 100 por ciento.

En la nota remitida al Delibernate, los transportistas apuntaron contra el Estado Municipal, por "haber permitido durante años" la precariedad laboral de los maleteros, "al no controlar en qué condiciones se encontraban".

Plantearon, en esa línea, irregularidades por parte del Estado. En la terminal, "no hay sanitarios para el personal, ni salidas de emergencia, o agua caliente", se quejaron.

También cuestionaron que no cuentan -en algunos casos- con contratos por los boxes utilizados, ni habilitación, pese a que "la documentación requerida, fue presentada en tiempo y forma".

Sostuvieron que cobijar a los maleteros "como empleados", a través de la cooperativa, los condiciona sobre los criterios de elección del personal, destinado al desempeño de la tarea. En otras localidades, alegaron, las cooperativas de maleteros son "ajenas" a las empresas.

La única firma que no adhirió al rechazo y cumplimentará lo dispuesto, es Vía Bariloche.

Oportunamente -luego de la aprobación de la Ordenanza-, consultada por ANB sobre si las empresas opusieron resistencia a la obligación de contratar a la cooperativa en la que están enrolados los maleteros, la intendenta interina, María Eugenia Martini sintetizó: "No hubo problemas, entendieron que se trata de poner justicia a la situación de trabajo informal y precarizado".

Lo cierto es que las mismas fuentes del Deliberante que confiaron la nota remitida por los empresarios al Concejo Municipal, recordaron que existe una Resolución del año 2008, que ante el rechazo de las firmas podría aplicarse, y que condiciona la concesión de las dársenas de la Terminal. (ANB)