Regularán funcionamiento de antenas y la circulación de cuatriciclos

El presidente del Concejo Deliberante y referente del Partido Provincial Rionegrino (PPR) de Dina Huapi, Alejandro Corbatta, elevó dos proyectos que guardan relación con el orden planificado que el Estado desea otorgarle a la localidad ante el crecimiento demográfico inminente que se está dando durante los últimos años en dicha localidad. De esta manera, se busca brindar herramientas que permitan normar diversas actividades y acciones que se desarrollan actualmente allí.

En primera instancia, se presentó la propuesta para la Regulación de las Antenas de cualquier tipo, estructura de soportes y elementos transmisores. Entre sus fundamentos, su autor explica que Dina Huapi ha sido partícipe de un crecimiento demográfico "muy importante", el cual está "acompañado de avances muy importantes en el área tecnológica sobre todo en lo que se refiere a los servicios de telecomunicaciones que requieren una infraestructura que afecta directamente al territorio, lo que hace inexcusable su regulación". Es por ello -agrega- que "se hace imprescindible crear las normas necesarias como para que ese avance sea ordenado, vigilado por el estado municipal en salvaguarda del interés general y el bien común".

El objetivo es implementar "la reglamentación de las condiciones urbanísticas aplicables a la ubicación, instalación y funcionamiento de los elementos y equipos de telecomunicaciones". Además de incluir "normas relativas a las condiciones tecnológicas, de protección ambiental y de seguridad de las instalaciones y normas que disciplinan el régimen jurídico de las licencias y el régimen sancionador de las infracciones de los preceptos en ella contenidos", especificó Corbatta.

Asimismo, a través de la normativa "se pretende compatibilizar adecuadamente la necesaria funcionalidad de los elementos y equipos de telecomunicaciones, garantizando a los ciudadanos su salud y seguridad, recogiendo a tal efecto las recomendaciones de la Unión Europea y de la Organización Mundial de la Salud (OMS), basadas en el principio de prevención y cautela, así como la utilización por los usuarios de los servicios de telecomunicaciones con los niveles de calidad requeridos por las exigencias de preservación del paisaje urbano y natural, y la minimización de la ocupación y el impacto que su instalación puedan producir".

El edil del PPR consideró que "resulta, entonces necesario contar con una normativa sobre esta actividad, que le dé a nuestro municipio las herramientas básicas para que controle este rubro, las cuales deben ajustarse al marco normativo nacional y provincial, y tengan en cuenta las necesidades urbanísticas, ambientales y sociales. Se debe reglamentar, aprobar, inscribir e inspeccionar esta actividad a través de los organismos municipales, para regular la localización de estas instalaciones".

Los cuatriciclos

Respecto a la regulación de las condiciones de la circulación y uso de los vehículos denominados cuatriciclos en el ejido municipal de Dina Huapi, el proyecto cuenta con la autoría del intendente Danilo Rojas y de Corbatta. En este sentido, mencionaron que existe un "vacío" legal, con lo cual surge "la necesidad de legislar un ordenamiento que rija la circulación y requisitoria sobre estos vehículos, tendiendo a la protección no sólo del usuario, sino también de los transeúntes en general. Todo esto al observarse un marcado incremento del tránsito de los mismos en el ámbito de nuestra ciudad".

Detallaron que es necesario que "para ser liberado al tránsito público, todo vehículo fabricado en el país o importado deberá contar con la respectiva licencia para la configuración del modelo. Ante esto y a fin de contemplar la situación de los cuatriciclos, la Secretaria de Industria, Comercio y Minería, resolvió que los vehículos denominados cuatriciclos sólo podrán transitar en la vía pública cuando reúnan los requisitos técnicos necesarios, debiendo tramitar para ello la licencia para la configuración del modelo".

Por último, fundamentaron la propuesta basándose en el artículo Nº 2 de la Ley Nacional de Tránsito que dispone que cada Municipio es "autoridad de aplicación" y que "podrán dictar también normas exclusivas, siempre que sean accesorias a las de esta ley y se refieran al tránsito y estacionamiento urbano, al ordenamiento de la circulación de vehículos".