La terminal de VMOS en Punta Colorada ya supera el 54% de avance y marca un punto de inflexión

La terminal de exportación del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) en Punta Colorada alcanzó el 54% de avance físico y se consolida como una de las obras energéticas más importantes del país. El movimiento permanente en el Golfo San Matías ya transforma la dinámica productiva de Sierra Grande y proyecta a Río Negro como un nodo clave en la exportación de petróleo y gas.

Durante la recorrida, Weretilneck inauguró además las nuevas oficinas de la empresa en la ciudad, acompañado por Figueroa, Marín y Chaab. Participaron también la intendenta Roxana Fernández y el vicegobernador Pedro Pesatti, junto a autoridades provinciales, municipales, empresarios y dirigentes sindicales.

“Es fuerte. Uno no termina de emocionarse cuando ve cómo los sueños y las expectativas de miles de personas se transforman en una realidad”, expresó Weretilneck, visiblemente conmovido. Recordó el impacto social que significó el cierre de la mina en Sierra Grande y aseguró que lo que hoy se vive “no son proyectos ni papeles, son hechos concretos que empiezan a cambiar la historia”.

El mandatario fue categórico: “Es la primera vez que la Patagonia industrializa sus recursos”. Señaló que durante décadas la región fue proveedora de materia prima sin capturar valor agregado. “Hoy eso cambia. Producimos, procesamos y exportamos desde nuestro golfo, generando trabajo, infraestructura y desarrollo para nuestra gente”, afirmó.

Según los datos oficiales, más del 80% de los trabajadores son rionegrinos, en cumplimiento de la Ley 80/20 impulsada por el Gobierno provincial. Ya se distribuyeron más de 120 millones de dólares en salarios en la provincia y el proyecto moviliza proveedores, transporte y servicios en toda la región.

Además, se superaron los 200 millones de dólares en contrataciones a empresas locales, se registran más de 3.600.000 horas de trabajo rionegrino y más de 500 personas ingresaron como ayudantes, trabajadores calificados y oficiales.

Weretilneck destacó que el avance fue posible gracias a decisiones políticas orientadas a brindar previsibilidad y reglas claras. “Nada de esto hubiese sido posible sin liderazgo para cambiar normas que impedían exportar energía desde este golfo. Defendimos los intereses de Río Negro y generamos condiciones para que las inversiones lleguen”, sostuvo.

Por su parte, Horacio Marín afirmó que VMOS representa el primer gran proyecto privado de infraestructura energética de esta magnitud en Argentina y uno de los más relevantes de América Latina por su esquema de financiamiento y articulación empresarial.

Subrayó que la inversión en Río Negro respondió a estabilidad fiscal y condiciones técnicas adecuadas para exportar al mundo. “Nuestro trabajo es hacer, y hacerlo de la manera más eficiente posible. Esta obra no puede detenerse porque cada día es clave para la Argentina”, aseguró.

El CEO Gustavo Chaab explicó que el proyecto alcanzó el 54% de avance pese a condiciones climáticas adversas y a la complejidad logística. Ratificó el compromiso de cumplir los plazos y remarcó que casi el 50% de los trabajadores ya pertenecen a Sierra Grande, consolidando la integración del proyecto con la comunidad local.

La intendenta Roxana Fernández valoró el impacto directo en el empleo: “Muchos trabajadores que golpeaban puertas buscando empleo hoy están trabajando. Es más que una luz de esperanza para una ciudad que la peleó tanto”.

La nueva etapa productiva no se limita a VMOS. Se suman los proyectos de GNL con Southern Energy (SESA) y Argentina GNL, integrando a grandes compañías petroleras internacionales. Desde el Golfo San Matías, Río Negro se consolida como plataforma exportadora estratégica. Las proyecciones indican que, a partir de 2032, por Sierra Grande se exportarán entre 30.000 y 40.000 millones de dólares anuales, con flujo constante y sin depender de factores climáticos.

La terminal de Punta Colorada no es solo una obra en ejecución. Para el Gobierno provincial, representa un hito comparable con los grandes procesos de transformación histórica de Río Negro. Una etapa que, aseguran, proyecta los próximos 30 o 40 años de desarrollo productivo y posiciona a la Patagonia como protagonista en la industrialización de sus propios recursos. (ANB)